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玖容32年專注氣動(dòng)液壓設(shè)備

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氣液增壓缸設(shè)備行業(yè)優(yōu)選品牌!

什么是增壓缸,氣液增壓缸有什么作用?

發(fā)布時(shí)間:2014-06-23
   增壓缸,這個(gè)詞可能大家很少聽(tīng)說(shuō),只聽(tīng)說(shuō)過(guò)增壓器,增壓泵之類的,下面我來(lái)為大家詳細(xì)介紹一下增壓缸的工作原理、產(chǎn)品分類、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、應(yīng)用、發(fā)展歷程,著名品牌,注意事項(xiàng)。
什么是增壓缸?
    增壓缸是結(jié)合氣缸和油缸優(yōu)點(diǎn)而改進(jìn)設(shè)計(jì)的,液壓油于壓縮空氣嚴(yán)格隔離,缸內(nèi)的活塞桿接觸工作件后自動(dòng)啟程,動(dòng)作速度快,且較氣壓傳動(dòng)穩(wěn)定,缸體裝置簡(jiǎn)單,出力調(diào)整容易,相同條件下可達(dá)到油壓機(jī)之高出力,能耗低,軟著陸不損模具,安裝容易并且可360度任意角度安裝,所占用的空間小,故障少無(wú)溫升之困擾,壽命長(zhǎng),噪聲小等核心特性。
    增壓缸使用一般氣壓即能達(dá)成油壓缸之高出力,不需要液壓?jiǎn)卧?/span>
    增壓缸的工作的頻率:10-150次/分鐘
    作動(dòng)方式:雙動(dòng)
    操作速度:50-1000mm/s
    出力范圍:1-100噸    
增壓缸工作原理
    增壓缸是能將輸入壓力變換,以較高壓力輸出的元件。
    增壓缸是將一油缸與增壓器一體式相結(jié)合,利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比,以及帕斯卡能源守衡原理而工作。因?yàn)閴毫Σ蛔儯?dāng)受壓面積由大變小時(shí),則壓強(qiáng)也會(huì)隨大小不同而變化的原理,從而達(dá)到將氣壓壓力提高到數(shù)十倍的壓力效果,以預(yù)壓式增壓缸為例;當(dāng)工作氣壓壓在液壓油(或活塞)表面時(shí),液壓油會(huì)壓縮空氣作用而流向液壓行程腔,此時(shí)液壓油會(huì)迅速推動(dòng)式件作位移,當(dāng)工作位移遇到阻力大于氣壓壓力是缸則停止動(dòng)作,此時(shí),增壓缸的增壓腔因?yàn)殡娦盘?hào)(或氣動(dòng)信號(hào))動(dòng)作,開(kāi)始增壓從而達(dá)到成型產(chǎn)品的目的。

氣液增壓缸動(dòng)態(tài)工作原理圖

增壓缸產(chǎn)品分類
增壓缸有標(biāo)準(zhǔn)型和非標(biāo)準(zhǔn)型兩大類,標(biāo)準(zhǔn)型有分為;增壓行程可調(diào)型,直壓式,預(yù)壓式,預(yù)壓增壓可調(diào)型,快速單體型,快速分體型,緊湊并列型,油氣隔離性。非標(biāo)準(zhǔn)型的增壓缸完全可按客戶要求定制。
增壓缸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
    增壓缸由工作缸(油缸),恒壓儲(chǔ)油腔,增壓缸三部分有機(jī)結(jié)合為一體。
    增壓器+油缸=分體式增壓缸    
    直壓式增壓器+油缸=直壓式增壓缸
    預(yù)壓式增壓器+油缸=標(biāo)準(zhǔn)型增壓缸
氣液增壓缸有什么作用?
壓印標(biāo)記,彎折型材,模具沖孔,沖切鋼材,型材碰焊,擠模成型,壓平校直,鉚接鍛壓,整型鈑金,緊密裝配,鉚合連接,金屬?zèng)_壓。

玖容氣液增壓缸的應(yīng)用

增壓缸發(fā)展歷程
    早期增壓缸技術(shù)源于德國(guó),后來(lái)臺(tái)灣玖容實(shí)業(yè)也做起了增壓缸,重要技術(shù)是防補(bǔ)油過(guò)滿裝置消除了增壓缸的補(bǔ)油問(wèn)題。增壓缸內(nèi)的卡環(huán)限制了儲(chǔ)有活塞移動(dòng),當(dāng)增壓缸加油過(guò)滿,多余的油會(huì)從減壓閥排放出去。同時(shí)德國(guó)TOX的缸,彈簧具有雙重功能,即可使增力活塞回到起始位置,又能使儲(chǔ)油腔產(chǎn)生預(yù)壓力,從而在增壓缸氣路關(guān)閉時(shí),儲(chǔ)油腔中的油也能保證一定的預(yù)壓,保證了缸在任何安裝方向和位置都能可靠地工作。這種彈簧裝置,對(duì)降低氣液增壓缸在工作時(shí)的空氣消耗做出了非常杰出的貢獻(xiàn)。它的缺點(diǎn)是缸非常的重,安裝,維修和操作也不太方便,非專業(yè)技術(shù)人員都可以自行安裝,維修也比較簡(jiǎn)單,價(jià)格比TOX也要低,所以贏得了廣大客戶的信任,使用量也比較高。
增壓缸著名品牌  
    德國(guó)TOX增壓缸
    德國(guó)的先進(jìn)制造工藝和設(shè)備,在氣動(dòng)液壓行業(yè)是嬌嬌者,主要有五項(xiàng)技術(shù);采用鑲嵌式的裝配工藝,彈簧具有雙重動(dòng)力可自動(dòng)回位,3個(gè)活塞動(dòng)作,用高壓油腔加油和油氣隔離技術(shù),以專業(yè)專注聞名世界
    臺(tái)灣玖容增壓缸
    玖容牌增壓缸也是自創(chuàng)的品牌,仿制TOX增壓缸技術(shù)而自創(chuàng)的JR品牌,老品牌,引進(jìn)德國(guó)技術(shù),仿制TOX增壓缸技術(shù)而自創(chuàng)的JR品牌,產(chǎn)品輕巧,操作簡(jiǎn)單。早期在1992年臺(tái)灣設(shè)臺(tái)灣玖容實(shí)業(yè)有限公司,隨著內(nèi)地的發(fā)展需求,為更進(jìn)一步的拓展內(nèi)地市場(chǎng),公司2009年特位于擁有"世界工廠"之美稱的東莞設(shè)立分公司:東莞市玖容氣動(dòng)液壓設(shè)備有限公司,目前大陸總公司是東莞玖容,解決了中國(guó)增壓缸這個(gè)行業(yè)以來(lái)一直未能解決的增壓缸無(wú)間隙漏油問(wèn)題。
 
 
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